Quels types de carburants existe-t-il ?
On distingue trois familles : les carburants fossiles, les biocarburants et les carburants synthétiques.
Que l’on remplisse un réservoir à la maison, sur une exploitation agricole ou dans une petite entreprise, l’énergie sert à se chauffer ou à se déplacer. Elle vient des carburants fossiles traditionnels, des biocarburants en plein essor ou des carburants synthétiques d’avenir :
- Carburants fossiles : pétrole, gaz naturel, charbon.
- Biocarburants : biodiesel, HVO, bioéthanol, biogaz.
- Carburants synthétiques : e-fuels, hydrogène.
Qu’est-ce qu’un biocarburant ?
Un biocarburant, ou carburant biobasé, est un carburant fabriqué principalement à partir de biomasse : plantes, déchets ou matières animales.
Les matières premières courantes sont l’huile de soja, l’huile de colza, les huiles de friture usagées et les résidus de l’industrie agroalimentaire. Elles sont transformées en carburants finis comme le biodiesel et le HVO. Dans le biodiesel, des composants comme le FAME ou l’EMAG jouent un rôle crucial.
Quelle est la différence entre le biodiesel et le HVO ?
Ils diffèrent par leurs propriétés et leur fabrication : le biodiesel contient souvent du FAME, le HVO n’en contient pas, ce qui le rend plus stable et lui assure une plus longue conservation.
Biodiesel
- Fabriqué à partir d’huiles végétales ou de graisses animales.
- Contient souvent du FAME (Fatty Acid Methyl Ester).
- Classé comme carburant de première génération.
- Utilisable dans les moteurs diesel existants.
HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, huile végétale hydrogénée)
- Produit à partir de plantes et de restes alimentaires.
- Ne contient pas de FAME, ce qui améliore sa stabilité et sa durée de conservation.
- Réduit nettement les émissions de CO₂.
- Compatible avec les infrastructures existantes.
Dans HVO100, le chiffre 100 signifie que le carburant est constitué exclusivement de ressources renouvelables, sans aucun carburant dérivé du pétrole. Cette pureté permet de réduire jusqu’à 90 % les émissions de CO₂ par rapport au diesel traditionnel, ce qui répond aux exigences des entreprises de transport soucieuses de limiter leur empreinte carbone.
À retenir : HVO100 = 100 % de matières premières renouvelables, sans ajout de carburant fossile.
Que sont le FAME et l’EMAG ?
Ce sont deux noms du même composant clé du biodiesel : FAME est le sigle anglais (Fatty Acid Methyl Ester), EMAG le sigle français (ester méthylique d’acides gras).
Ce composant est obtenu en mélangeant des huiles végétales ou des graisses animales avec du méthanol. Alternative écologique au diesel fossile, il réduit les émissions tout en garantissant une bonne performance énergétique.
Quelle est la différence entre le FAME et le biodiesel ?
Le FAME (ou EMAG) est un ingrédient ; le biodiesel est le produit fini, prêt à l’emploi.
Les deux termes sont souvent employés comme synonymes, mais le FAME n’est qu’un composant essentiel du biodiesel. Le biodiesel est obtenu en transformant le FAME par un processus de transestérification, qui lui donne ses propriétés d’utilisation dans les moteurs à combustion.
Pourquoi ne pas passer entièrement à l’électrique ?
Parce que certaines applications, comme les machines agricoles, les engins de construction ou les générateurs d’urgence, demandent une source d’énergie puissante et spécifique. Les biocarburants y restent essentiels :
- Coûts initiaux élevés : les infrastructures électriques pour les équipements lourds coûtent cher à installer.
- Puissance énergétique : les machines lourdes demandent une densité énergétique que seuls les carburants liquides peuvent fournir.
- Logistique : dans les zones rurales ou industrielles, les carburants biobasés comme le biodiesel et le HVO restent la solution la plus pratique.
Pour stocker et gérer ces carburants, même dans les zones les plus reculées, une cuve de transport ou de chantier est un atout indispensable ; les modèles sont réunis dans nos cuves de chantier et de transport.
Quelles cuves choisir pour le HVO ?
Une citerne avec pompe compatible avec le HVO et le HVO100, pour ravitailler votre flotte de véhicules ou vos machines.

Nos citernes HVO sont compatibles avec le HVO et le HVO100. Voici trois capacités ; chaque citerne mène à sa fiche produit :
| Citerne | Prix TVA comprise | Prix hors TVA |
|---|---|---|
| Citerne biodiesel HVO de 1 500 litres avec pompe (UV-résist) | 2 735,21 € | 2 260,50 € |
| Citerne biodiesel HVO en PE de 5 000 litres avec pompe (220 V) montée sur paroi | 4 824,27 € | 3 987,00 € |
| Citerne biodiesel HVO en PE de 9 200 litres avec pompe (220 V) | 8 467,58 € | 6 998,00 € |
Pour voir toutes les capacités, parcourez nos citernes HVO100 avec pompe.
Pour un conseil personnalisé sur le passage au HVO ou sur votre installation de stockage, appelez-nous au +32 9 369 13 81 ou écrivez à sales@bollaert.info.
Quels sont les autres biocarburants biobasés ?
Le bioéthanol et le biogaz, deux sources d’énergie renouvelables produites à partir de matières végétales ou organiques.
- Bioéthanol : alcool produit à partir de plantes, comme le sucre extrait de betteraves ou l’amidon de céréales. C’est une alternative renouvelable aux carburants fossiles.
- Biogaz : gaz issu de la décomposition, par des bactéries, de matières organiques comme les déchets végétaux ou le fumier. Riche en méthane, il sert de source d’énergie durable.





